Vai de mota a Espanha? Saiba as novas regras obrigatórias

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Se vai de mota a Espanha, tenha atenção: há novos regulamentos desde esta quinta-feira (1 de outubro), que obrigam ao uso de certo tipo de equipamento por parte de condutor e passageiro.

Seja qual for o tipo de estrada (inclusive nas cidades), as novas normas da Direção-Geral de Trânsito (DGT) espanhola estipulam que terá de levar calçado completamente fechado "que cubra todo o pé" se circular em motociclos ou ciclomotores. Ou seja, esqueça conduzir ou andar de chinelos ou sandálias.

O uso de luvas de proteção em percursos interurbanos é outra exigência (futuramente poderão ter de respeitar uma certa homologação), tal como envergar capacetes com uma homologação específica a partir de 1 de outubro de 2027, adequadamente apertados, independentemente da via.

Segundo a imprensa espanhola, as infrações relativas à não utilização do equipamento adequado estabelecido pelo Regulamento Geral de Circulação são consideradas graves, puníveis com multas de até 200 euros.

Foi, ainda, instituída a obrigatoriedade de transportar colete refletor - para usar, tal como nos automóveis, em situações de paragem na via que impliquem o abandono do veículo e a permanência na estrada ou berma como acidentes ou avarias.

Já no caso de estar a conduzir um motociclo ou ciclomotor em atividade profissional, o colete refletor tem de ser sempre utilizado, numa norma que também se aplica a bicicletas e a veículos de mobilidade pessoal.

No que toca à circulação em si, as autoridades espanholas passaram a permitir a circulação de motociclos na berma mais à direita em situações de tráfego congestionado, desde que a sinalização o permita e a velocidade não seja superior a 30 km/h. Importa frisar que esta não é uma permissão geral que legalize o uso da berma em todas as ocasiões, mas sim em situações e zonas muito específicas e devidamente sinalizadas.